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首次载动物升空神舟二号虽然不是载人飞船，却也承载了一些重要的东西——动物和微生物细胞组织样本。据香港《明报》2001年1月11日报道，神舟二号虽然仍是不载人飞行，但却迥异于1999年发射的神舟一号，其技术状态与载人太空船基本上是相同的。神舟二号运载了若干特殊“乘客”，包括由中国科学院提供的动物和微生物细胞组织样本。

要通过合适的方式去倾听这个人的思考。要看这个人正不正，再聪明的人，如果心术不正，在任何企业都会引发灾难。人总有一点自己的小九九，不能完全说大公无私。这是个过程，你给他多大的信任，给他多大的责任，他就越来越大公无私，同时他自己要有独特观点。他必须能够在不确定性当中表达自己清晰的选择。观点是取舍。一个没有取舍的主将、一个没有取舍的组织很难做好，必须在“既要又要还要”下面，在战略思想下面，承受巨大的痛苦和压力、挑战，做关键取舍。做取舍的过程，也是一个建立信用、消费信用的过程。你做对了就建立了信用，老做错，错两次、三次以后，就没有人信你了。

据香港《太阳报》2001年1月5日报道，西方专家指出，如果中国能三次成功发射和回收无人太空船，就显示有关技术已经成熟，很快就能实现中国人上太空的梦想。西方专家的预测已成现实。在神舟三号和四号飞船接连发射成功之后，2003年，神舟五号——中国第一艘载人飞船也成功飞天。“飞天第一人”杨利伟如今是中国人民心中的航天英雄。

官方称尚未发布具体实施细则针对将共享单车的规范停放问题纳入到环卫工人考核，昨日上午，新京报记者联系到该市一名李姓女环卫工，她在电话中告诉新京报记者，自己也是从网上获知消息，“我们队还没有接到这个通知，有时候看到共享单车倒了，我们也会顺手扶起来的”。

东正金融主营购买豪华品牌汽车的汽车金融产品及服务，2018年发放的购买豪华品牌汽车零售贷款达3.16万笔，总本金额达61.08亿元，占该公司同期发放的零售贷款总数的75.7%及该公司发放的零售贷款总本金的86.3%。招股书显示，2016年至2018年，东正金融分别实现营业收入3.32亿元、4.62亿元和8.16亿元；利润总额分别为1.74亿元、2.61亿元和4.53亿元。

历史上贸易保护的启示理论上太过枯燥和晦涩，我们接下来用几个历史上发生的例子来评价自由贸易和贸易保护的优劣。1．明、清闭关锁国使中国由盛转衰中国人最熟悉的贸易保护案例毫无以为就是明朝和清朝的闭关锁国政策。中国的明朝和清朝一方面处于自身天朝上国的优越感，一方面为了防止海患大部分时间采取闭关锁国的政策，规定“片板不许下海”（也有“隆庆开关”短期的特例）。从目前主流的历史学来看，对这一政策目前是持完全否定的态度。认为正是因为闭关锁国导致了中国和国外失去了交流，不但造成了经济的倒退（南宋平均GDP为5000万两白银；明朝亡国前期，收取各种苛捐杂税财政收入进入顶峰的时候GDP也没有超过2000万两白银），更是使中国的资本主义萌芽被扼杀、科技落后，从而造成鸦片战争之后105年屈辱的历史。不过，客观的来看，明清的闭关锁国的确对维护当时国内的统治起到了积极的作用，不过整体上仍然是弊大于利。